Lançamentos
O Retorno do Rei
Expectativas e um mercado cheio de concorrentes aguardam o sedã da GM
Foto: Divulgação
Crescido e com design totalmente novo. Essa é a cara do Vectra que já começa a circular por nossas ruas. A aposta da Chevrolet para recuperar o mercado perdido para Toyota Corolla e o Honda Civic terá um desempenho promissor, de acordo o diretor executivo de marketing e vendas da General Motors (Chevrolet), Marcos Munhoz, que espera vender por mês nada menos do que 3.500 unidades do sedã de luxo a partir de janeiro de 2005 quando, segundo Munhoz, a procura pelo modelo já será mais baixa.
Nesta terceira geração, o Vectra incrementou suas medidas: cresceu 12,3 cm no comprimento total (agora com 4,62 metros) em relação ao modelo anterior. Outro destaque são as curvas mais agressivas no design, como os frisos no capô que lembram os do Chevrolet Astra, e os faróis mais modernos, com lentes translúcidas, uma tendência já apresentada por seus rivais. Além de barras de proteção laterais, a traseira também ganhou uma barra cromada na base da tampa do porta-malas. A gravatinha da Chevrolet, como em outros veículos da montadora, agora é dourada.
O interior segue a elegância do lado de fora, com o painel de instrumentos tirado do Astra, mas com novos gráficos e iluminação por LEDs, mais econômicos e eficientes. Um detalhe curioso é a sonorização de fábrica: o modelo vem com disqueteira e um toca-fitas K7, talvez para os mais saudosos. Fabricado e projetado totalmente no Brasil, duas versões iniciais já estão disponíveis: a Elegance 2.0, de R$59.990, com rodas de liga leve e ar-condicionado de série, e o top de linha Elite 2.4 16V, de R$79.990, e pode chegar a R$84.990, com opcionais como o teto solar e os bancos elétricos. Ambas com motor bicombustível, como praticamente todos os veículos nacionais fabricados daqui em diante.
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- Postado por: ARO 18 às 08h59
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