Personalização
Para quem acha que Aro 18 é pouco
Na contramão dos exageros, o DUB ganha cada vez mais adeptos
Foto: Divulgação
Esqueça os spoilers gigantescos, o "neon" no assoalho e os parachóques agressivos. A presença fica por conta do interior luxuoso, de uma carroceria grande por natureza, um som potente e rodas, gigantescas e cromadas. Um estilo para as elites, exatamente o que propõe o DUB Style, mais uma das diversas tribos especializadas em transformar meios de transporte em objetos de desejo.
Criado pela classe média e alta dos EUA, alguns afirmam que é uma vertente do Tuning, enquanto outros fanáticos renegam a ligação com o "primo escandaloso". O fato é que o DUB apresenta algumas características que transformaram o estilo em sinônimo de elegância e imponência, mas sem perder a discrição. Por isso, se o seu objetivo é ingressar no universo do DUB, prepare-se para abrir mão das luzes e exageros.
Originalmente, o alvo preferido dos "Dubs" são os grandes sedans, carros clássicos ou caminhonetes de luxo. A escolha pelas grandes carrocerias tem justificativa: rodas de, no mínimo, 20 polegadas (para ter uma idéia, a maioria dos nossos carros populares utiliza rodas de 13 polegadas) são exigência básica. O som deve ser potente, mas de excelente qualidade, sem distorções. Um verdadeiro DUB investe no luxo, não na impressão que ele causará nas ruas.
No Brasil, o DUB Style adquiriu uma cara mais "light". Ao invés de caminhonetes de luxo, os "DUBs tropicais" elegeram modelos menores (e mais baratos), como o VW Bora, o VW Golf e o Audi A3. As rodas ficam entre 18 e 19 polegadas, graças aos buracos implacáveis de nossas ruas. Ah, a ARO 18 adverte: aquelas rodas cromadas de 20 polegadas não ficarão legais no seu Gol. É sério!
- Postado por: ARO 18 às 23h17
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